Für das absätzige Verfahren führen straßenspezifisch konzipierte Fässer Gülle von den Güllelagern zum auf dem Feld aufgestellten Profi-Ausbringfass. Diese Transportfässer zeichnen sich durch hohes Transportvolumen sowie straßenspezifisch ausgelegte Bereifungen und Fahrwerke aus und laufen bei uns unter dem Begriff „Tankwagen“. Schnellläuferachsen geben diesen Transportgiganten ein im LKW-Bereich gefordertes Straßenverhalten.
Der Transporttankwagen TTW ist für die Adaption an einer LKW Sattelplatte ausgestattet. Der TTW besitzt vorne einen LKW Königszapfen und ist primär für ein Dolly-Fahrgestell vorgesehen, welches bei uns den Namen EMT trägt.
der TTW ist nach der bewährten ECKART-Stahlfasstechnik gefertigt und innen und aussen feuerverzinkt. Ein serielles Luftfederfahrwerk und Druckluftbremsen mit ALB verleiht ihm die ruhigen Straßen-Schnelläufer-Eigenschaften. Ein serieller Einfülldom mit großem Schiebedeckel ermöglicht eine leichte Fremdbefüllung von oben. Ein serieller Andock-Elastiktrichter hinten oben ermöglicht es den Ausbringfässern, über einen Saugarm die Gülle schnell abzusaugen. Schlauchablagekästen und eine Stützwinde mit 2 Geschwindigkeiten sind am Chassis montiert. Der TTW ist seriell drucklos, kann aber optional auch mit einer großvolumigen Schneckenpumpe – welche hydraulisch angetrieben ist – ausgestattet werden. Eine serielle LED Beleuchtung rundet die professionelle Serienausstattung ab.
Der Bauer Group-Multi-Trailer BMT ist ein Dolly Fahrgestell, welches es im Gegensatz zu Drehschemelfahrgestellen ermöglicht, eine volle Stützlast auf die Kugelkopf-Zugöse zu erhalten und so mehr zulässigen Transportinhalt zu erreichen. Die Einzelachse des BMT ist seriell luftgefedert und ist mit einer Sattelplatte ausgestattet. Der BMT hat eine Druckluftbremse mit ALB und Federspeicherzylinder inkludiert. Je nach Land kann die Zulassung des BMT gesondert geregelt sein. Die Räder sind mit Kotblechen abgedeckt, eine serielle LED Beleuchtung rundet die professionelle Serienausstattung ab.
Optional kann der BMT mit einer Bordhydraulik – einer eigenen hydraulischen Ölversorgung – ausgestattet werden, welche für den Antrieb der optionalen Schneckenpumpe des TTW die nötige Ölversorgung bereitstellt.
Die CERVUSLINE AIR Serie steht für eine neue Ära im Gülletransport. Basierend auf der bewährten CERVUS-Baureihe vereint sie robuste Konstruktion mit modernster Kompressortechnologie und praxisgerechtem Design. Das optimal abgestimmte Fahrgestell sorgt für ideale Gewichtsverteilung
und sicheres Fahrverhalten – auch bei hoher Nutzlast. Der leistungsstarke Kompressor ermöglicht ein effizientes Befüllen und Entleeren, arbeitet dabei leise, zuverlässig und energiesparend. Hochwertige Komponenten und präzise Verarbeitung garantieren eine lange Lebensdauer und minimalen Wartungsaufwand. Mit ihrer hohen Flexibilität und Wirtschaftlichkeit ist die CERVUSLINE AIR Serie die ideale Lösung für Betriebe, die Effizienz, Komfort und Zuverlässigkeit in einem System vereinen möchten.
